數(shù)控車床又稱CNC車床,主要用來加工軸類或盤類等回轉(zhuǎn)體工件,它能自動地完成對軸類或盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等的切削加工,并且能夠進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等工作。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加...[繼續(xù)閱讀]

    數(shù)控車床一般由數(shù)控系統(tǒng)、包含伺服電機(jī)和檢測反饋裝置的伺服系統(tǒng)、強(qiáng)電控制柜、機(jī)械本體以及各類輔助裝置組成,如圖1-1所示。圖1-1數(shù)控車床的系統(tǒng)組成框圖1.控制介質(zhì)要對數(shù)控車床進(jìn)行控制,就必須在人與數(shù)控車床之間建立某種...[繼續(xù)閱讀]

    從數(shù)控車床總體來看,它沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)仍然是由主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)、床身以及液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成,只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)的差別。普...[繼續(xù)閱讀]

    數(shù)控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局形式與普通車床基本一致,但刀架和床身導(dǎo)軌的布局形式卻發(fā)生了根本的變化。這是因?yàn)榈都芎痛采韺?dǎo)軌的布局形式,不僅影響機(jī)床的結(jié)構(gòu)和外觀,還直接影響數(shù)控車床的使用性能,如刀具和...[繼續(xù)閱讀]

    1.立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面,并且有一個直徑很大的圓形工作臺,供裝夾工件用。這類數(shù)控車床主要用于加工徑向尺寸較大、軸向尺寸較小的大型復(fù)雜零件。2.臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床的主軸軸線處于水平位置...[繼續(xù)閱讀]

    1.卡盤式數(shù)控車床這類數(shù)控車床沒有設(shè)置尾座,主要適用于車削盤類(包括短軸類)零件,其夾緊方式多為電動和液壓控制。2.頂尖式數(shù)控車床這類數(shù)控車床設(shè)置有普通尾座或數(shù)控尾座,主要適合車削較長的軸類零件及直徑不太大的盤、套...[繼續(xù)閱讀]

    1.單刀架數(shù)控車床普通數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架,如四刀位臥式回轉(zhuǎn)刀架,如圖1-5(a)所示;多刀位回轉(zhuǎn)刀架,如圖1-5(b)所示。圖1-5單刀架形式的自動回轉(zhuǎn)刀架(a)四刀位臥式回轉(zhuǎn)刀架(b)多刀位回轉(zhuǎn)刀架2.雙刀架數(shù)控車床這類數(shù)...[繼續(xù)閱讀]

    1.簡易數(shù)控車床簡易數(shù)控車床一般采用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制,屬于低檔數(shù)控車床。機(jī)械部分由普通車床略作改進(jìn)而成。主電動機(jī)一般不作改動,進(jìn)給多采用步進(jìn)電動機(jī),開環(huán)控制,四刀位回轉(zhuǎn)刀架。簡易數(shù)控車床沒有刀尖圓弧半徑自...[繼續(xù)閱讀]

    如圖1-10所示,MJ-50數(shù)控車床主傳動由主軸箱中圖1-10MJ-50全功能型數(shù)控車床1-腳踏開關(guān)2-對刀儀3-主軸卡盤4-主軸箱5-機(jī)床防護(hù)門6-壓力表7-對刀儀防護(hù)罩8-防護(hù)罩9-對刀儀轉(zhuǎn)臂10-操作面板11-回轉(zhuǎn)刀架12-尾座13-滑板14-平床身11kW的交流伺服電機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    本機(jī)床的FANUC-OTE數(shù)控系統(tǒng)的準(zhǔn)備功能與輔助功能參見第五章表5-4、表5-5。表5-4FANUC-OTE系統(tǒng)的準(zhǔn)備功能序號代碼組別功能1234*G00G01G02G0301010101快速定位直線插補(bǔ)圓弧插補(bǔ)(順時針方向)圓弧插補(bǔ)(逆時針方向)56G04G100000暫停數(shù)據(jù)設(shè)定78G20*G2...[繼續(xù)閱讀]