挖掘機(jī)電子控制中心是現(xiàn)代挖掘機(jī)的控制核心,如圖1.1-1所示,在結(jié)構(gòu)上可分為:①外部信息采集輸入設(shè)備,包括各種傳感器和各種控制開關(guān);②控制器,包括主控制器(MC)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECM),有些設(shè)備還設(shè)有信息控制器(ICF);③執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括...[繼續(xù)閱讀]

    (1)具有高的可靠性較高的工作可靠性是挖掘機(jī)電腦控制系統(tǒng)工作的基本保證,是確保電控系統(tǒng)精確控制的基礎(chǔ)。(2)具有良好的抗震性挖掘機(jī)控制系統(tǒng)必須承受挖掘機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的強(qiáng)烈的沖擊和振動(dòng),要求系統(tǒng)能承受較大幅度載荷...[繼續(xù)閱讀]

    直觀檢查靠修理人員的視覺去觀察電路、元器件等的工作狀態(tài),從中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,直接找到故障的部位和原因。拿到有問題的ECU,第一個(gè)步驟就是仔細(xì)觀察,從中可以了解ECU的一些基本信息,比如ECU型號(hào)、引腳因進(jìn)水而腐蝕。通過觀察...[繼續(xù)閱讀]

    在檢測(cè)過程中,接觸檢查法要求ECU必須是在工作的狀態(tài)下進(jìn)行,通過接觸去尋找故障點(diǎn)。在對(duì)可疑元件接觸的過程中,感知其溫度,再與正常情況下進(jìn)行比較,以判定其工作是否正常。這其中也包含嗅覺方面的接觸,比如克萊斯勒的ECU,因元...[繼續(xù)閱讀]

    故障再生檢查法是有意識(shí)地讓故障重復(fù)發(fā)生,并力圖使故障的發(fā)生、發(fā)展、轉(zhuǎn)化過程變得比較緩慢,以便提供充足的觀察機(jī)會(huì)、次數(shù)、時(shí)間和過程,在觀察中發(fā)現(xiàn)影響故障的因素,從而查出故障原因。此方法應(yīng)與其他方法配合運(yùn)用。對(duì)于...[繼續(xù)閱讀]

    參照檢查法是一種利用比較來尋找故障部位的檢查方法。通常用一個(gè)工作正常的ECU,測(cè)量其關(guān)鍵總合參數(shù),包括電壓、電阻等。運(yùn)用移植、比較、借鑒、引申、參照等手段,查出不同之處,找出故障部位和原因。理論上講,大部分故障都可...[繼續(xù)閱讀]

    替代的基本思路是用一個(gè)質(zhì)量可靠的元器件(或工作正常的電路)去替代一個(gè)所懷疑的元器件(或電路)。如果替代后工作正常,說明懷疑正確,故障可排除。如果替代后故障現(xiàn)象不變,也會(huì)消除原先的懷疑,可縮小故障范圍。替代檢查法適用...[繼續(xù)閱讀]

    電壓檢查法主要是對(duì)ECU內(nèi)關(guān)鍵點(diǎn)的電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,以找出故障部位。這些關(guān)鍵點(diǎn)主要是各集成電路的供應(yīng)電源、線路中連接蓄電池的主電源、受點(diǎn)火開關(guān)控制的電源、內(nèi)部經(jīng)過集成穩(wěn)壓器或調(diào)整晶體管輸出的穩(wěn)壓電源。一般來講...[繼續(xù)閱讀]

    電阻檢查法是利用萬用表的歐姆擋,通過檢測(cè)線路的通與斷、阻值的大與小,以及通過對(duì)元器件的檢測(cè),來判別故障原因和故障部位。此種方法主要用于元器件和銅箔線路的檢測(cè)。對(duì)于元器件,除了常規(guī)的電阻、二極管、晶體管等外,一些...[繼續(xù)閱讀]

    示波器顯示波形檢查法是采用汽車專用或通用示波器,對(duì)ECU中關(guān)鍵點(diǎn)的波形進(jìn)行測(cè)量,對(duì)MCU的相關(guān)引腳進(jìn)行測(cè)量,得知其是否正常運(yùn)行。對(duì)于89C51來說,石英晶體振蕩器輸入端正常狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)正弦波,其ALE端為1/6時(shí)鐘頻率的脈沖波。其他微...[繼續(xù)閱讀]