一、事故概況2009年8月10日2320時(shí)許,重慶籍A輪下行至石牌水域(長(zhǎng)江上游航道里程約23公里)發(fā)生船舶嚴(yán)重傾斜,隨即自艉部開始第四層和第三層部分集裝箱從右舷滑落入江,包括51個(gè)20英尺重箱、11個(gè)40英尺重箱(其中6個(gè)裝載高錳酸鉀、5個(gè)...[繼續(xù)閱讀]

    一、事故概況2010年4月16日約0630時(shí),干貨船A輪與化學(xué)品液貨船B輪在長(zhǎng)江187號(hào)浮水域(長(zhǎng)江下游約452公里)發(fā)生碰撞。B輪右舷中部空氣隔艙破損進(jìn)水,雖經(jīng)采取抵坡、堵漏、抽水等自救措施,但因空氣隔艙大量進(jìn)水致使船舶呈下沉態(tài)勢(shì),隨時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    一、事故概況2007年2月27日2056時(shí),重慶籍集裝箱船A輪與江蘇籍油/化兩用船船B輪在長(zhǎng)江下游蘄春水道釣魚臺(tái)下約1500米、橫距北岸水沫線約750米處發(fā)生碰撞,事故導(dǎo)致兩船緊緊咬在一起,17名船員和B輪所載1300噸0#柴油及價(jià)值近千萬元出口...[繼續(xù)閱讀]

    一、事故概況2009年7月18日1135時(shí)許,化學(xué)品船A輪正在白尾岳化碼頭1號(hào)躉(長(zhǎng)江中游里程221公里)進(jìn)行卸環(huán)己烷時(shí),發(fā)生火災(zāi)爆炸。A輪:總長(zhǎng)58.2米,船寬11.70米,型深3.90米;總噸598,凈噸335;主機(jī)功率398kW;載環(huán)己烷1080噸,分8艙均勻裝載。二、應(yīng)急...[繼續(xù)閱讀]

    一、事故概況2008年4月14日約0257時(shí),重慶籍客船A輪下行至長(zhǎng)江下游江心洲水道169#白浮附近水域(長(zhǎng)江下游航道里程約409.4千米)時(shí),與湖南籍B輪發(fā)生碰撞,導(dǎo)致A輪船艏尖艙局部破損,B輪右舷中后部油艙受損、部分貨油泄漏。A輪:船長(zhǎng)/船寬...[繼續(xù)閱讀]

    據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)江海事局轄區(qū)常年運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物主要有48種,按形態(tài)分,氣體2種,液體危險(xiǎn)貨物32種,固體危險(xiǎn)貨物14種;按危險(xiǎn)貨物分類方法分,爆炸品1種,氣體2種,易燃液體21種,氧化性物質(zhì)3種,毒性物質(zhì)7種,腐蝕性物質(zhì)13種,雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品...[繼續(xù)閱讀]

    危險(xiǎn)貨物分類監(jiān)管,以“危險(xiǎn)品運(yùn)輸長(zhǎng)效管理機(jī)制”為指導(dǎo),根據(jù)危險(xiǎn)貨物的分類情況,制訂出差異性的四種不同的監(jiān)管措施,以提高監(jiān)管措施的可操作性。1.第一類特殊風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)貨物監(jiān)管措施在全面落實(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸“1+6”長(zhǎng)效管理機(jī)制...[繼續(xù)閱讀]

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