2013—2015年,第二階段39個(gè)推廣應(yīng)用城市 (群) 累計(jì)推廣電動(dòng)汽車(chē)38.3萬(wàn)輛,部分非試點(diǎn)城市也進(jìn)行了電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。其中,上海市推廣數(shù)量最多,達(dá)5.6萬(wàn)輛,占全部推廣總量的14.5%,其次為深圳,累計(jì)推廣3.44萬(wàn)輛,排在前十位的有北京市、...[繼續(xù)閱讀]
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2013—2015年,第二階段39個(gè)推廣應(yīng)用城市 (群) 累計(jì)推廣電動(dòng)汽車(chē)38.3萬(wàn)輛,部分非試點(diǎn)城市也進(jìn)行了電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。其中,上海市推廣數(shù)量最多,達(dá)5.6萬(wàn)輛,占全部推廣總量的14.5%,其次為深圳,累計(jì)推廣3.44萬(wàn)輛,排在前十位的有北京市、...[繼續(xù)閱讀]
在產(chǎn)品和技術(shù)層面,主要表現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)仍有待提升,符合用戶(hù)實(shí)際需求的電動(dòng)汽車(chē)成熟產(chǎn)品相對(duì)較少。在整車(chē)技術(shù)方面,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)普遍正向開(kāi)發(fā)能力不足,平臺(tái)化設(shè)計(jì)程度不夠,一些電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品可靠性與...[繼續(xù)閱讀]
2014年以來(lái),我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張期。其中,2015年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)34.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步加快,性能不斷提升,可供用戶(hù)選擇的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品不斷豐富。與此同時(shí)...[繼續(xù)閱讀]
集中式充換電站是指規(guī)模較大、充換電裝置較多、提供專(zhuān)業(yè)化充換電服務(wù)的設(shè)施,包括為公交車(chē)、出租車(chē)等專(zhuān)用客戶(hù)服務(wù)的專(zhuān)用充換電站和為公眾服務(wù)的公共充電站等。一般集中式充換電站需要配備專(zhuān)用的工作人員,配置高標(biāo)準(zhǔn)的供電...[繼續(xù)閱讀]
分散式充電樁是指分散布置在各個(gè)居民小區(qū)、辦公園區(qū)、商業(yè)樓宇、停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域的充電設(shè)施,主要為普通私人用戶(hù)、公務(wù)車(chē)用戶(hù)等提供充電服務(wù),也可以為出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等用戶(hù)提供輔助充電服務(wù)。一處設(shè)施由一個(gè)到十幾個(gè)...[繼續(xù)閱讀]
專(zhuān)用充電基礎(chǔ)設(shè)施是指為單一用戶(hù)專(zhuān)門(mén)建設(shè)的充電設(shè)施,一般只為業(yè)主等特定用戶(hù)提供服務(wù)。專(zhuān)用設(shè)施包括集中式專(zhuān)用充換電站、公務(wù)車(chē)以及私人用車(chē)等配置的專(zhuān)用充電樁。例如,在公交車(chē)、出租車(chē)場(chǎng)站建設(shè)的公交車(chē)、出租車(chē)充換電站...[繼續(xù)閱讀]
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施是指在公共場(chǎng)所為用戶(hù)充電的設(shè)施,面向普通公眾服務(wù)。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施包括集中式設(shè)施和分散式設(shè)施。集中式設(shè)施如城市中的公共充電站和高速公路服務(wù)區(qū)的快充站,分散式設(shè)施如城市中公共場(chǎng)所設(shè)置的分散式充...[繼續(xù)閱讀]
交流充電樁又稱(chēng)交流供電裝置,指固定在地面,采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能,提供人機(jī)操作界面及交流充電接口,并具備相應(yīng)測(cè)控保護(hù)功能的專(zhuān)用裝置,功率一般不大于7kW。...[繼續(xù)閱讀]
非車(chē)載充電機(jī)指采用傳導(dǎo)方式將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能,為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電,提供人機(jī)操作界面及直流接口,并具備相應(yīng)測(cè)控保護(hù)功能的專(zhuān)用裝置。非車(chē)載充電機(jī)主要由交直流變換和直流輸出控制兩部分構(gòu)成,分為一體式和...[繼續(xù)閱讀]
(1) 定義。供電系統(tǒng)是為充電站運(yùn)行提供電源的電力設(shè)備及配電線(xiàn)路的總稱(chēng)。(2) 功能。供電系統(tǒng)主要功能是為電動(dòng)汽車(chē)充電站的動(dòng)力設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和辦公場(chǎng)所等提供交流電源。供電系統(tǒng)不僅提供充電所需的電能,也是整個(gè)充電站正...[繼續(xù)閱讀]