柴油機(jī)是使用柴油在汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種動(dòng)力機(jī)械。為拖拉機(jī)、汽車(chē)和各種固定作業(yè)機(jī)械提供所需的動(dòng)力。柴油機(jī)按其工作原理,可分為四行程柴油機(jī)和二行程柴油機(jī);按其功率的大小,可分為大型、中型和小型...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機(jī)型號(hào)是根據(jù)國(guó)家的“內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則(GB725—91)”編制的。型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成,數(shù)字用來(lái)表示汽缸數(shù)目和汽缸直徑,漢語(yǔ)拼音字母則用來(lái)反映柴油機(jī)的用途和結(jié)構(gòu)特征。型號(hào)中的數(shù)字和字母的排...[繼續(xù)閱讀]

    (一)柴油機(jī)的一般構(gòu)造柴油機(jī)一般構(gòu)造如圖1-2所示。它由機(jī)體零件(汽缸蓋、汽缸體、汽缸套等零件)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)(活塞、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、連桿、曲軸、主軸承和飛輪等主要零件)以及進(jìn)、排氣門(mén)和噴油器等組成。活塞運(yùn)動(dòng)到離曲...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)體零件包括機(jī)體、汽缸蓋和汽缸套等主要零件。(一)機(jī)體機(jī)體是柴油機(jī)所有零件安裝和支撐的基礎(chǔ)。單缸柴油機(jī)的機(jī)體如圖1-4所示,其前部分為汽缸體,其內(nèi)腔安裝汽缸套,前端面通過(guò)螺栓與汽缸蓋相連接。機(jī)體的后部分稱曲軸箱,通...[繼續(xù)閱讀]

    曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)其運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的工作循環(huán),將柴油燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,使柴油機(jī)能對(duì)外輸出動(dòng)力。它由活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。(一)活塞連桿組如圖1-9所示,活...[繼續(xù)閱讀]

    換氣系的功用是按柴油機(jī)工作循環(huán)的要求定時(shí)地向汽缸供給新鮮、清潔的空氣,并及時(shí)地排出汽缸的廢氣。它由進(jìn)排系和配氣機(jī)構(gòu)組成。(一)進(jìn)排系進(jìn)排系如圖1-12所示。在柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程,由于活塞的抽吸作用,外界空氣首先進(jìn)入空氣...[繼續(xù)閱讀]

    (一)功用燃油供給系的功用是按柴油機(jī)工作循環(huán)的要求,將一定量的清潔柴油霧化后,定時(shí)地噴入燃燒室。(二)組成燃油供給系一般由油箱、粗濾器、細(xì)濾器、輸油泵、噴油泵、噴油器及低壓油管和高壓油管等組成。單缸柴油機(jī)燃油供...[繼續(xù)閱讀]

    (一)調(diào)速器的功用調(diào)速器的功用是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的循環(huán)供油量,穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,并能維持柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高轉(zhuǎn)速,防止柴油機(jī)熄火和飛車(chē)。(二)調(diào)速器構(gòu)造和工作原理1.小型單缸柴油機(jī)調(diào)速器小型單...[繼續(xù)閱讀]

    (一)潤(rùn)滑系的功用和潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑系的功用是將潤(rùn)滑油輸送到零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑,減少摩擦阻力和磨損,并起到清洗、散熱、密封和防銹作用。潤(rùn)滑有壓力潤(rùn)滑、激濺潤(rùn)滑和綜合潤(rùn)滑3種方式。柴油機(jī)多采用綜合潤(rùn)滑方式,即有些...[繼續(xù)閱讀]

    (一)冷卻系的功用和類型冷卻系的功用是利用冷卻介質(zhì)(水或風(fēng))吸收并散發(fā)處于高溫零件(缸套、缸蓋、氣門(mén)、活塞等)的熱量,使柴油機(jī)工作溫度正常。從而防止零件因過(guò)熱而導(dǎo)致強(qiáng)度降低甚至燒壞,并防止?jié)櫥鸵蝠ざ冗^(guò)低而造成零件...[繼續(xù)閱讀]