多跨公路鋼橋橋跨主梁桁架,可以結(jié)構(gòu)成連續(xù)梁,也可以結(jié)構(gòu)成斷續(xù)梁。連續(xù)梁架設(shè)拆收簡便,但要求各中間橋腳基礎(chǔ)必須穩(wěn)固,同時(shí)要求各中間橋腳頂部保持在合理的高差范圍內(nèi)(由于銷孔間隙影響出現(xiàn)的非彈性撓度,使力的傳遞出現(xiàn)了...[繼續(xù)閱讀]

    1985年10月,南京某汽車制造廠,從國外引進(jìn)了重量為3000kN和4000kN的壓力機(jī)各一臺(tái),需從船碼頭運(yùn)到廠內(nèi),壓力機(jī)最大機(jī)件重202kN,陸上運(yùn)輸連大平板車全部重量為307kN,途中要經(jīng)過一座跨徑為30m的小橋。經(jīng)勘察鑒定該橋只能通過重80kN的車輛...[繼續(xù)閱讀]

    一、浮橋的一般常識(shí)浮橋是以舟船等浮體為橋腳(墩)的橋梁,浮橋的特點(diǎn)為:下部構(gòu)造簡單(與固定橋梁的橋墩比較),架設(shè)、撤收快,是臨時(shí)搶修渡口橋梁的一種重要手段,但浮橋受江河兩岸地形、水位變化、通航、流速的影響較大。浮橋...[繼續(xù)閱讀]

    一、桁架的組合形式用公路鋼橋器材架設(shè)的浮橋的跨徑和桁架組合形式,根據(jù)橋腳舟的大小,浮橋的載重量,現(xiàn)有的器材數(shù)量等等條件確定,橋節(jié)門橋通?？捎啥邸⑷?、四舟、五舟組成,桁架的組合形式一般只用單排單層、加強(qiáng)的單排...[繼續(xù)閱讀]

    一、浮橋各組成部分長度的確定架設(shè)浮橋時(shí),根據(jù)所得江河資料,首先確定浮橋各組成部分的長度。1.預(yù)定浮橋長度(不含進(jìn)出口),通常按下式計(jì)算(圖5-7):L=l+2(h/i+1.5)(1)式中:L——預(yù)定浮橋長度;l——河幅(江河水面寬度);h——橋腳舟空載干...[繼續(xù)閱讀]

    一、橋腳舟的準(zhǔn)備與加強(qiáng)用作浮橋的民舟,盡可能選用大噸位(安全排水量應(yīng)在30t以上)質(zhì)量較好隔艙板較密的木質(zhì)民舟,或水泥舟、鋼駁,由于浮橋主梁桁架配置在橋腳舟的兩側(cè),壓力較集中,一般根據(jù)舟體的構(gòu)造和質(zhì)量需用護(hù)桁材加強(qiáng)...[繼續(xù)閱讀]

    一、浮游棧橋的結(jié)構(gòu)浮游棧橋相當(dāng)于一節(jié)浮橋,其上部結(jié)構(gòu)一端配置在浮游橋腳上,用鉸接門橋連接器與浮游部分連接,另一端通過端柱支承在橋礎(chǔ)上。浮游棧橋的上部結(jié)構(gòu)陸側(cè)端安設(shè)端柱,安設(shè)端柱的一格桁架不設(shè)加強(qiáng)弦桿。進(jìn)出口用...[繼續(xù)閱讀]

    一、浮橋架設(shè)方法浮橋架設(shè)通常包括下列作業(yè):(1)標(biāo)定橋軸線和投錨線;(2)構(gòu)筑進(jìn)出路;(3)構(gòu)筑棧橋和結(jié)構(gòu)橋節(jié)門橋;(4)架設(shè)浮游部分;(5)校正橋軸線等。這里主要介紹浮游部分的架設(shè)方法。(一)浮游部分架設(shè)方法和作業(yè)編組裝配式桁架民...[繼續(xù)閱讀]

    在通航的中小河川上,為便于通航,根據(jù)通航凈寬、凈高的要求、兩岸地形和水位穩(wěn)定(潮差)情況,可在浮橋的橋腳舟上設(shè)置排架橋墩,以提高浮橋面的高度,滿足通航要求,這種形式的浮橋稱高架浮橋,如圖5-15a)、b)、c)所示。高架浮橋的橋...[繼續(xù)閱讀]

    吊橋亦稱懸索橋,它是將橋跨懸吊在錨固于江河、溝谷、海灣兩岸的纜索下面的一種橋梁,這種橋梁是最能夠充分發(fā)揮鋼材受拉特性的一種長大跨橋型。多用于跨越寬大的江河、海灣和峽谷。一、吊橋一般組成及作用一般吊橋由錨碇、...[繼續(xù)閱讀]