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公路排水設(shè)計 共有 59 個詞條內(nèi)容

2.4.4 進(jìn)水口的水力計算

    進(jìn)水口,包括開口式、格柵式和組合式,其水力計算的主要內(nèi)容為確定進(jìn)水口的截流量(用以選定其尺寸)和布設(shè)間距。影響開口式進(jìn)水口截流率(截流量占邊溝泄水量的比率)的主要因素是開口的長度以及低凹區(qū)的寬度和下凹深度,影響格...[繼續(xù)閱讀]

公路排水設(shè)計

2.4.5 變速流水力計算

    1.單位能量在單位時間內(nèi),水流經(jīng)過任一過水?dāng)嗝?并從任一基準(zhǔn)水平面算起的單位重量的液體所具有的能量,稱為水流單位能量E0。它由位能和動能兩部分組成,通常以下式表示:式中:P——由基準(zhǔn)水平面到過水?dāng)嗝孀畹兔娴木嚯x(m);h——...[繼續(xù)閱讀]

公路排水設(shè)計

2.4.6 急流槽水力計算

    設(shè)在路堤或路塹坡面上的豎向排水溝(吊溝)為一種人工水槽,通常稱作急流槽。急流槽由進(jìn)口、陡坡槽身、消能設(shè)施和出口四部分組成(圖2.4-11)。其水力計算的主要內(nèi)容為:按設(shè)計流量確定槽身寬度、陡槽起點和終點斷面的水深、槽內(nèi)...[繼續(xù)閱讀]

公路排水設(shè)計

2.4.7 跌水水力計算

    設(shè)置帶消力池或消力坎的跌水,是使水流在該消能設(shè)施中產(chǎn)生淹沒式水躍以消耗水流的動能,防止水流在出水口外產(chǎn)生嚴(yán)重沖刷。設(shè)消力池的跌水由進(jìn)水口、池身和出水口三部分組成(圖2.4-12)。圖2.4-12消力池跌水的計算圖式進(jìn)口部分可...[繼續(xù)閱讀]

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3.1 涵洞形式、構(gòu)造和布置

    1.結(jié)構(gòu)形式涵洞結(jié)構(gòu)形式可分為鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土或石蓋板涵、鋼筋混凝土或石拱涵、鋼筋混凝土箱涵及圓形或方形倒虹吸管五類。各類涵洞的適用性、優(yōu)缺點和常用孔徑,可參見表3.1-1。應(yīng)依據(jù)洞頂填土高度、設(shè)計流量...[繼續(xù)閱讀]

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3.2.1 暴雨推理法

    小流域暴雨洪峰流量可應(yīng)用水利電力科學(xué)研究院方法、鐵道科學(xué)研究院方法或交通部公路科學(xué)研究所方法等推求。它們都是根據(jù)暴雨資料,考慮產(chǎn)流和匯流過程,間接推求設(shè)計洪峰流量的推理方法,均采用設(shè)計暴雨頻率與形成洪峰流量...[繼續(xù)閱讀]

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3.2.2 徑流形成法

    徑流形成法也是以雨量資料為主,依據(jù)影響徑流產(chǎn)生和匯流的因素推算設(shè)計流量。交通部公路科學(xué)研究所根據(jù)各地降雨量資料,并參照山脈、地形、風(fēng)向等情況,將全國劃分為18個暴雨分區(qū)(表3.2-5),按不同的設(shè)計頻率、匯流時間和地表土...[繼續(xù)閱讀]

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3.3.1 水力性質(zhì)

    按涵洞上下游的水位高低、進(jìn)水口建筑形式、進(jìn)口洞高與涵前水頭的關(guān)系,涵洞的水力性質(zhì)或水流狀態(tài)可分為無壓力式、半壓力式和全壓力式三類:(1)無壓力式——進(jìn)水口水深低于該處涵洞凈高,水流流經(jīng)涵洞的全部長度上都保持自由...[繼續(xù)閱讀]

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3.3.2 計算內(nèi)容

    涵洞水力計算的內(nèi)容為:(1)按設(shè)計流量、所選涵洞類型、水流流經(jīng)涵洞時允許的水流狀態(tài),計算其所需的孔徑;(2)驗算涵前壅水深度是否符合孔徑計算所要求的條件,是否影響路基或附近農(nóng)田、房屋等;(3)驗算涵內(nèi)最大流速是否超過允許流...[繼續(xù)閱讀]

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3.3.3 基本計算式

    1.水流狀態(tài)判別式區(qū)別涵內(nèi)水流狀態(tài),須計算涵內(nèi)臨界水深hk、臨界坡度ik、涵內(nèi)正常水深h0和下游天然水深ht。涵內(nèi)正常水深h0和下游天然水深ht可根據(jù)已知流量和過水?dāng)嗝鎱?shù),按均勻流流量公式計算確定。臨界水深hk和臨界坡度ik可采...[繼續(xù)閱讀]

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