
 高鐵對于站點選址、城市產(chǎn)業(yè)功能、空間結(jié)構(gòu)、開發(fā)速度和效益影響的背后,實際上是所在地區(qū)特定發(fā)展背景下的演變邏輯,即城市在特定發(fā)展階段、財稅制度、行政體制、開發(fā)主體等方面綜合作用下對高鐵效應(yīng)的自我反饋。中西方之 (共 7860 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 高鐵對于站點選址、城市產(chǎn)業(yè)功能、空間結(jié)構(gòu)、開發(fā)速度和效益影響的背后,實際上是所在地區(qū)特定發(fā)展背景下的演變邏輯,即城市在特定發(fā)展階段、財稅制度、行政體制、開發(fā)主體等方面綜合作用下對高鐵效應(yīng)的自我反饋。中西方之 (共 7860 字) [閱讀本文] >>