隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,目前鐵路動(dòng)車組已大量投入運(yùn)用。動(dòng)車組是現(xiàn)代高速鐵路客運(yùn)運(yùn)載裝備,其基本特點(diǎn)是高速。這就對(duì)其運(yùn)行的安全性、可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)性、運(yùn)用效率等提出了非常高的要求。而動(dòng)車組的維護(hù)與檢修則是滿足...[繼續(xù)閱讀]

    我國動(dòng)車組檢修經(jīng)歷了一個(gè)較快的發(fā)展過程。目前,全國鐵路已形成了由修理工廠和動(dòng)車段所組成的較完整的動(dòng)車組檢修體系。根據(jù)鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略部署,依據(jù)路網(wǎng)布局及發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合我國動(dòng)車組投放、配屬和開行方案,中國鐵路總公...[繼續(xù)閱讀]

    動(dòng)車組維護(hù)與檢修工作的主要任務(wù):消除零部件損傷,恢復(fù)其工作性能,使動(dòng)車組保持良好的技術(shù)狀態(tài),以滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。動(dòng)車組檢修課程研究的主要內(nèi)容:(1)系統(tǒng)地研究、分析動(dòng)車組零件的損傷規(guī)律;(2)確定可行的檢修制度,確...[繼續(xù)閱讀]

    “動(dòng)車組維護(hù)與檢修”是動(dòng)車組專業(yè)重要的專業(yè)課程之一,是研究動(dòng)車組檢修理論、動(dòng)車組零部件檢修工藝的一門綜合性課程。學(xué)習(xí)本課程的目的是,掌握動(dòng)車組檢修的基本理論知識(shí)和基本的實(shí)際操作技能,為動(dòng)車組的檢修工作打下堅(jiān)...[繼續(xù)閱讀]

    (一)動(dòng)車組故障的概念動(dòng)車組故障是指動(dòng)車組整車或其零部件的某項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離了它的正常狀態(tài),在規(guī)定的使用條件下已不能完成規(guī)定功能的狀態(tài)。如某零件及配件的損傷、部件的損壞導(dǎo)致功能不正?；蛐阅芟陆?電機(jī)功...[繼續(xù)閱讀]

    1.可靠性的概念產(chǎn)品設(shè)備的可用性、可靠性和維修性是產(chǎn)品固有的三大特性。產(chǎn)品設(shè)備的可靠性具有三個(gè)要素:一是條件,包括產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用安裝現(xiàn)場和操作與運(yùn)用環(huán)境等條件;二是時(shí)間,是指產(chǎn)品使用的期限或時(shí)間區(qū)間;三是...[繼續(xù)閱讀]

    產(chǎn)品的壽命周期是指產(chǎn)品從研制、生產(chǎn)、銷售、使用,直至報(bào)廢為止的整個(gè)時(shí)期。動(dòng)車組的維修貫穿于其整個(gè)壽命周期。維修不僅是運(yùn)行檢修部門研究的課題,也是產(chǎn)品設(shè)計(jì)研制生產(chǎn)部門研究的課題。做好維修需要三個(gè)條件,又稱為維...[繼續(xù)閱讀]

    (一)維修思想用于指導(dǎo)維修活動(dòng)的思想觀念或理論稱為維修思想。1.事后維修為主的維修思想事后維修為主的維修思想是以機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)功能性故障為基礎(chǔ)的。當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、有明顯的經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重威脅設(shè)備或人身...[繼續(xù)閱讀]

    確定各種修程的檢修周期是關(guān)系到動(dòng)車組能否處于良好技術(shù)狀態(tài)的主要因素。零部件使用期限是制訂檢修周期的主要依據(jù)。1.確定動(dòng)車組極限技術(shù)狀態(tài)的依據(jù)動(dòng)車組在運(yùn)行過程中,其技術(shù)狀態(tài)隨著走行公里數(shù)的增加而逐漸變差,繼而達(dá)...[繼續(xù)閱讀]

    在動(dòng)車組檢修限度中,動(dòng)車組零件的損傷程度多以尺寸的變化來表示,因此檢修限度大部分是尺寸限度,即通過對(duì)零件某些尺寸的限制,以控制其損傷程度,作為檢修要求的依據(jù)。同時(shí)與動(dòng)車組檢修制度相適應(yīng),把動(dòng)車組檢修限度分為:(1)原...[繼續(xù)閱讀]